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在全球供应链中，集装箱既是货物的“移动堡垒”，也是水汽滋生的“温床”。每年因箱内水汽导致的货物霉变、锈蚀损失超百亿元，而货主常困惑：密封的集装箱里，水汽为何源源不断？作为深耕防潮领域的干燥剂厂家，我们通过千万次物流场景实测，精准锁定了三大核心水汽源头——这不仅是货物受损的“元凶”，更是干燥剂发挥价值的关键切入点。
高频源头货物自带的“隐性水分”
第一个高频源头，是货物自带的“隐性水分” ，这也是最易被忽视的防潮盲区。不同品类货物的含水量差异，直接决定了箱内水汽基数：
01.农产品：如谷物、坚果，新采收时含水量可达12%-18%，即便经过初步晾晒，运输中仍会因温度变化持续释放“呼吸水”。
02.纺织品、家具等吸湿性货物：在仓储阶段就会吸附空气中的水分，装入集装箱后相当于自带“小型水库”。
03.工业零件：更易被忽略的是工业零件，生产后残留的冷却液、清洗水，在密闭箱内会快速蒸发，成为金属锈蚀的“直接推手”。
这些货物自带的水分，若不及时吸附，会在集装箱内形成“内循环潮湿”，普通包装根本无法抵御。
关键源头装货时“夹带”的潮湿空气
这是很多物流环节的“常规漏洞”。集装箱在装货前，内部会留存与外界湿度一致的空气——若在雨天、雾天或沿海港口操作，此时空气相对湿度常超90%，相当于直接将“一整团湿气”锁进箱内；更严重的是，装货时集装箱门往往长时间敞开，外界潮湿空气持续涌入，尤其在热带地区，高温高湿空气进入后，一旦运输途中温度下降，水汽会迅速凝结成液态水。
隐蔽源头运输途中的“温差渗透水”
这是跨气候带运输的“典型痛点”。集装箱在海运、陆运中会经历剧烈温度波动：白天阳光暴晒时，箱内温度可升至50℃以上，空气能容纳大量水汽；夜晚或驶入寒冷海域时，温度骤降至10℃以下，水汽容纳能力瞬间下降，多余水汽会在箱壁、顶板形成“冷凝水”，顺着箱体滴落至货物表面；更棘手的是，若集装箱存在门封条老化、焊缝缝隙等问题，外界高湿空气会在“温差压力差”作用下渗入箱内——我们的实测数据显示，一个存在微小缝隙的集装箱，跨洋运输中渗入的水汽量，相当于每天向箱内注入200ml水，足以让纸箱包装在7天内完全受潮。
预防措施
01.潮湿和水侵害是可以预防的
02.装箱前检查集装箱是否密封、干燥。
03.确认货物和装货环境是否干燥。
04.加强货物防水包装。
05.集装箱内合理放置干燥剂。
06.全程可视化跟踪货物。
07.货物运输各环节需要做到实时掌控，尽量全程可视化，留好各种往来文件，以备突发情况需要索赔时举证之用。
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